Bygget for droneoperatører i Danmark
- Elektronisk flylogg som kan vises frem på forespørsel
- Flåte- og vedlikeholdsregister per fartøy
- Sjekklister før og etter flyging
- Oppfølging av piloter og sertifikater
Bygget for droneoperatører i Danmark
Programvare for dronedrift i Danmark
Elektronisk flylogg, flåte- og vedlikeholdsregister og sjekklister for danske droneoperatører. Klar for kravet om elektronisk loggbok som Danmark ventes å innføre fra 2027.
Danmark forbereder en endring som vil gjøre flyloggen til kjernen i dronesamsvar: etter et regelforslag som ventes å gjelde fra 1. januar 2027, må droneoperatører kunne vise frem en elektronisk loggbok til politiet på forespørsel. Regelen er ikke endelig, høringen ble avsluttet 21. august 2026, men retningen er tydelig. Med om lag 15 700 registrerte droneoperatører i Danmark (Trafikstyrelsen, januar 2025) er det mange team som vil trenge en loggbok som er elektronisk, komplett og tilgjengelig på stedet. UAV-Planner er den loggboken, pluss alt rundt: flåte, vedlikehold, sjekklister, piloter og dokumentasjon i én plattform.
Danmarks ventede krav om elektronisk loggbok
Det danske forslaget vil pålegge droneoperatører å føre en elektronisk loggbok og kunne vise den frem til politiet på forespørsel, med ventet ikrafttredelse 1. januar 2027. Forslaget var på offentlig høring i 2026, høringen ble avsluttet 21. august 2026, og er ennå ikke vedtatt, så detaljene kan fortsatt endre seg. Behandle det som et ventet krav, ikke som gjeldende rett, og følg Trafikstyrelsen og droneregler.dk for den autoritative versjonen. Det som allerede er tydelig, er retningen: håndhevingen flytter ut i felt, og en loggbok som ligger i en perm på kontoret eller i et regneark på en laptop, svarer ikke på et spørsmål som stilles ved landingsplassen.
Hva en loggbok på forespørsel betyr i praksis
En loggbok du kan vise frem på forespørsel, har tre egenskaper en papirlogg sjelden har. Den er komplett, fordi loggingen er en del av arbeidsflyten og ikke en oppgave på slutten av uken. Den kan hentes frem, av piloten, på en telefon, ved landingsplassen, ikke bare ved et skrivebord. Og den er til å stole på: hver oppføring har pilot, fartøy, tid og sted som strukturerte data med tydelig historikk, ikke håndskrift av varierende kvalitet. UAV-Planner logger flyginger slik som standard, og en kontroll blir dermed et spørsmål om å åpne appen, ikke om å ringe kontoret.
Remote ID og resten av den ventede pakken
Den samme danske regelpakken ventes å kreve Remote ID for droner over 250 gram, slik at fartøyene kringkaster identiteten sin under flyging. For operatører peker alt i samme retning: tiden for uformell og udokumentert droneflyging er på vei ut, og operatørene som lykkes, blir de som har like profesjonelle registre som flyginger. En driftsplattform håndterer ikke selve kringkastingen, det er en egenskap ved fartøyet, men den holder operatør-, fartøy- og flyregistrene som gir kringkastingen kontekst når noen følger opp.
God praksis etter EASA-regelverket allerede i dag
Ingenting av dette starter fra null. Danske operatører i spesifikk kategori har allerede dokumentasjonsplikter etter det felles europeiske regelverket: en operasjonstillatelse hviler på dokumenterte prosedyrer, og flyginger, pilotkompetanse og fartøystatus trenger registre en inspektør kan gå gjennom. Det ventede 2027-kravet hever først og fremst listen for format og tilgjengelighet: elektronisk og mulig å vise frem på forespørsel. Operatører som flytter loggingen inn i et strukturert system nå, møter den dagen med flere års komplett historikk i stedet for en tom, nyopprettet loggbok.
Én plattform for hele driften
En loggbok alene driver ikke et droneprogram. UAV-Planner kobler flyloggen sammen med registrene rundt: fartøy og utstyr med servicestatus og flytimer, piloter med sertifikater og utløpsvarsler, sjekklister før og etter flyging bygd inn i hvert oppdrag, og rollebasert tilgang slik at teamledere, sikkerhetsansvarlige og piloter ser det de trenger. Resultatet er ett system der den daglige arbeidsflyten og samsvarsdokumentasjonen er det samme. Det er nettopp det et kontrollregime med fremvisning på forespørsel belønner.
Dette får du
- Strukturerte logger med pilot, fartøy, tid og sted
- Eksport til myndigheter, forsikring og kunder
- Rollebasert tilgang for team
- Datalagring i EU/EØS (Frankfurt)
I forkant av det ventede 2027-kravet
Blir forslaget vedtatt, må flyginger fra 1. januar 2027 ligge i en elektronisk loggbok du kan vise frem på forespørsel. Operatører som begynner å logge elektronisk nå, møter den dagen med komplett historikk i stedet for et tomt, nytt system.
Programvare for dronedrift i Danmark
Ofte stilte spørsmål
Er elektronisk droneloggbok allerede påbudt i Danmark?
Nei. Kravet er et regelforslag som var på høring frem til 21. august 2026 og ennå ikke er vedtatt. Det ventes å gjelde fra 1. januar 2027 hvis det blir vedtatt. Følg Trafikstyrelsen og droneregler.dk for gjeldende status, og husk at operatører i spesifikk kategori allerede har dokumentasjonsplikter etter EASA-regelverket i dag.
Hva vil det danske loggbokkravet innebære?
Slik forslaget lyder, må droneoperatører føre en elektronisk loggbok og kunne vise den frem til politiet på forespørsel. Den samme pakken ventes å kreve Remote ID for droner over 250 gram. Den endelige ordlyden er ikke fastsatt, så sjekk de offisielle kildene før du legger detaljer til grunn.
Hva bør danske droneoperatører gjøre nå?
Begynn å logge elektronisk før regelen kommer. En strukturert flylogg koster lite å drive og bygger historikken som gjør et fremtidig krav til en ikke-sak. Den betaler seg også i dag: forsikringsselskaper, kunder og søknadsprosessen i spesifikk kategori spør etter de samme registrene.
Er Trafikstyrelsen dronemyndigheten i Danmark?
Ja. Trafikstyrelsen regulerer dronedrift i Danmark og driver droneregler.dk, det offisielle informasjonsnettstedet. Per januar 2025 hadde Danmark om lag 15 700 registrerte droneoperatører.
Fungerer UAV-Planner for danske operatører?
Ja. Plattformen er bygd for operatører under EASA-regelverket, med engelsk grensesnitt, strukturert flylogging, flåte- og vedlikeholdsregister og datalagring i EU (Frankfurt). Danske operatører bruker samme arbeidsflyt som operatører ellers i Europa.
Hvordan prises UAV-Planner?
Per pilot, så kostnaden skalerer med teamet ditt i stedet for et fast bedriftsnivå. Se prissiden for gjeldende planer, eller be om en demo for å gå gjennom operasjonen din.